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就是這么簡單,一文讀懂機艙罩模具

發布時間:2021-06-02      點擊次數:306
   機艙罩模具可設計成加溫、降溫功能,使用戶在產品制造中事倍功半,在模具內部可鑲嵌金屬(比較產品的鎖孔、定位孔等)、塑料等能夠被樹脂粘接的任何材質,特別是在模具的產品邊緣鑲嵌金屬邊框便于產品在模內修邊。
  同時遠力可生產制造產品主流生產工藝的模具,包括手糊、真空、LRTM、RTM、熱壓罐成型等模具遠力生產的模具已深入到各行各業中,如風能、船舶、汽車、軌道交通、航空航天、通信、衛浴、體育運動、國防等。
  用于制造風電機艙罩板的模具一般由下硬模、副模和軟模組成,副??刹鸬拿芊夤潭ㄓ谙掠材m斆嬗糜诩庸わL電機艙罩板的翻邊,軟模密封連接于副模頂面與副模及下硬模圍成密封型腔,現有技術中對于副模與下硬模的密封連接通常采用螺栓緊固連接,實現了可拆式連接。
  機艙罩模具應滿足材料性能、產品質量、制造成本、生產效率等要求,并且需要根據產品的結構形狀、尺寸大小來選擇合適的工藝,工藝選取直接決定了機艙罩成品質量的優劣。
  風力發電機艙罩作為風力發電機組保護殼體,其可靠性決定了風電機組運行的穩定性和使用壽命。該機艙罩將機艙內的所有部件罩在其中,與外部隔絕。通常,機艙罩由玻璃纖維強化塑料制成。
  目前,風力發電機機艙罩大多通過注塑成型,將受熱融化的材料經高壓射入模具型腔,冷卻固化后,得到成形品,一般分為合模、注塑、保壓冷卻和脫模幾個步驟,而對于玻璃鋼風電機艙罩的注塑成型,通常采用樹脂傳遞模塑的方法,合模后將模具型腔內殘留的空氣抽出,進行真空處理,再進行樹脂注入,提高樹脂注入的效率以及填充效果。
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